🚁 Разбор полётов

Ситуация знакомая многим новичкам:
Нажимаете Return-to-Home — и дрон вместо того, чтобы лететь к вам, сначала поднимается выше.

Выглядит пугающе для новичков, особенно если рядом деревья или дома

КоптерТайм

🚁 Разбор полётов

Тема: почему дрон поднимается при включении RTH

✅ Правильный ответ: 2️⃣ — это нормальная логика RTH

При включении Return-to-Home дрон не летит напрямую, а сначала проверяет условия безопасности

✔️ Есть заданная высота возврата
В настройках RTH установлена минимальная высота (например, 30–50 м). Если дрон ниже — он обязан сначала подняться, даже если вы стоите рядом.

✔️ Это защита от столкновений
DJI исходит из худшего сценария: между дроном и точкой возврата могут быть деревья, дома, ЛЭП. Проще подняться выше, чем влететь «вслепую».

✔️ Высота считается от точки взлёта, а не от земли
Если вы летите с холма, с берега или с моста — дрон может подниматься сильнее, чем ожидается.

Как избежать «сюрпризов»
• перед полётом проверять высоту RTH
• ставить её чуть выше препятствий, а не «с запасом на 100 м»
• в сложных местах — возвращаться вручную

💬 А вы в первый раз тоже подумали, что дрон «сошёл с ума»?

КоптерТайм

Тот самый момент, когда сердце ушло в проппы🫨

Повезло...

КоптерТайм

🚁 Разбор полётов

Ситуация:
Берёте в руки новый пульт или садитесь за чужой дрон — и внезапно всё не так. Газ не там, разворот непривычный, руки путаются.

Вопрос простой:
Чем отличается Mode 1 от Mode 2?

КоптерТайм

🚁 Разбор полётов

Mode 1 и Mode 2 — в чём разница на самом деле

Разница не в «лучше/хуже», а в расположении газа.

🔹 Mode 2 (самый распространённый)

Левый стик: газ + разворот (yaw)
Правый стик: наклон вперёд/назад и в стороны

Почему его выбирают:
логичен для новичков
похож на управление в играх
используется по умолчанию у DJI
популярен в США и России

Большинство пилотов летает именно в Mode 2

🔹 Mode 1

Правый стик: газ + разворот
Левый стик: наклоны

Почему его выбирают:
привычка (часто из авиамоделизма)
удобнее для точного контроля тяги
популярен в отдельных регионах и у «олдскула»
популярный в странах Азии, Австралии и частично в Европе

💬 В каком режиме летаете вы — и пробовали ли менять?
Были фейлы из-за этого?

КоптерТайм

Продолжаем искать самые странные места для полётов🐳

детская горка была — теперь бетонная труба

Вопрос один: а доставать если что потом как?

КоптерТайм

Залипательная распаковка DJI RS5 👂

КоптерТайм

🚁 Разбор полётов

Ситуация:
Один пропеллер погнут. Запасных нет. Полёт планировался «на пять минут».

Рискнёте взлететь?

КоптерТайм

🚁 Разбор полётов

Коротко: можно взлететь, но это почти всегда плохая идея

Почему это риск:
✔️ Нарушается баланс
Даже небольшой изгиб создаёт вибрации.
Их не всегда видно, но дрон и моторы их «чувствуют».

✔️ Мотор работает с перегрузкой
Один мотор начинает компенсировать дисбаланс →
он греется сильнее и быстрее изнашивается.

✔️ Страдает стабилизация и электроника
Вибрации:
— портят картинку
— нагружают подвес
— могут сбивать датчики

✔️ «Всего на пять минут» — классическая ловушка
Большинство падений с кривыми пропами происходят не сразу, а через 30–90 секунд, когда система уже под нагрузкой

🟢 Когда риск минимален (но всё равно риск)
• микроскопический изгиб
• очень спокойный полёт
• без ветра
• без манёвров
• и с готовностью сразу посадить

🔴 Когда лучше не взлетать вообще
• заметная вибрация на старте
• FPV / манёвренный полёт
• ветер
• дальний вылет
• холод (нагрузка на моторы выше)

Погнутый пропеллер - не поломка, а предупреждение. Иногда он даёт шанс долететь домой. Но чаще - проверяет, насколько вы готовы к неожиданному

💬 А вы взлетали с кривым пропом? Чем закончилось?

КоптерТайм

🫶 FPV-дроны на зимней Олимпиаде

На зимних Олимпийских играх FPV-дроны стали не экспериментом, а полноценной частью телевизионных трансляций

Их использовали в самых скоростных дисциплинах: бобслей, скелетон, санный спорт и конькобежные трассы. Там, где спортсмены разгоняются почти до 100 км/ч, обычные камеры просто не справляются.


🐳 Какие дроны применяли
Использовались не серийные модели, а специально разработанные FPV-дроны:
— вес около 250 г (для повышения безопасности)
— скорость до 100 км/ч
— короткое время полёта, но максимальная точность
— прямая HD-передача в телевизионную инфраструктуру

Их разработала команда Dutch Drone Gods — они уже давно работают со спортивными трансляциями

FPV-пилоты — отдельная профессия
Полёты проходят в ограниченном пространстве, в прямом эфире и без права на ошибку. За одну сессию пилоты выполняют десятки заходов — это уже не «хобби», а работа на пределе концентрации

КоптерТайм